Защитить собственный автомобиль от злоумышленников – это дело чести. Многие автолюбители готовы на любые меры, лишь бы защитить собственное имущество от мошенников. Для этого они прибегают к самым разным мерам. Замки на капоте уже давно стали очень популярными, ведь с их помощью можно сильно усложнить жизнь автомобильным ворам. Что это за замки и что нужно сделать, чтобы установка дополнительного замка капота не доставила лишних хлопот?
Установка замка вместе с другими средствами защиты позволит обезопасить свой автомобиль даже от тех, кто занимается кражами профессионально и с использованием современного технического оборудования. В случае, если блокировка запуска мотора располагается именно в подкапотном пространстве, то во время установки замка можно обезвредить иммобилайзер. В итоге мотор будет невозможно завести. Это значит, что угнать машину тоже уже не получится. Подобный алгоритм применяют в случае, если с целью блокировки мотора используют специальные реле, управлять которым можно по проводам либо при помощи радиосигнала. В противном случае пользы от замка будет меньше.
Замок позволит избежать угона и кражу блоков управления, фар, аккумулятора и других агрегатов современных машин.
Какими бывают замки и как их установить. Подкапотный замок
Замки могут быть как электромеханическими, так и механическим. Управлять механическим замком возможно при помощи личинки, которую надо установить внутри авто. В моторном отсеке должен находиться трос в специальной защищённой оболочке.
Особый интерес представляет электромеханический замок. В таком случае внутри салона нет необходимости устанавливать личинку. Это сильно осложняет работу автомобильных воров, ведь в таком случае непонятно, как можно открыть капот и завести двигатель. Это выгодный вариант и с точки зрения безопасности, ведь при движении авто, замок всегда будет открыт. Если вас заинтересовала тема или у вас есть желание узнать подробнее о том, для чего необходим замок на капот или какая цена установки замка на капот http://xn—–6kcaciccwxgdjre5aiskziuz9syd.xn--p1ai/index/ustanovka-zamka-kapot.html. Ценник на эту услугу не так велик, поэтому её могу позволить себе даже экономные автомобилисты, не привыкшие к лишним тратам. В таком случае можно приобрести самые продвинутые замки, установка которых представляет собой массу сложностей.
Установка замка во многом зависит от его модели. Если это дорогостоящий замок, сделанный известной компанией, то рекомендуется заранее изучить инструкцию. В таком случае справиться с выполнением работы будет куда проще. С малоизвестными производителям замков из Китая всё обстоит иначе. Их оборудование часто продаётся без инструкций, поэтому автомобилистам приходится ломать голову, чтобы установить такое устройство в свой автомобиль.
Перед тем, как начинать установку замка, нужно убедиться, что он способен выдержать суровые климатические условия, которые наблюдаются в большинстве регионов страны. В противном случае замок может выйти из строя уже обозримом будущем. Из-за этого приходится выбирать замки, которые отличаются высокой надёжность и удобством использования. Не следует покупать слишком дешёвые замки, ведь их установка сопряжена с массой трудностей.
Особенности установки современных замков
Чаще всего установить замок можно лишь при наличии инструкции. В этом деле можно обойтись без дополнительных инструментов и навыков. Установить устройство может даже тот, кто далёк от техники.
Во время монтажа этого оборудования иногда нет нужды что-то сверлить. Может потребоваться открутить, а затем закрутить обратно пару-тройку болтов и гаек.
Как правильно установить замок капота? Инструкция по установке
- Для начала надо отметить карандашом, ручкой или фломастером место, где будет произведена установка болтов замка. Места для винтов должны быть симметричными с обеих сторон. Если упустить этот момент, то установить замок по всем правилам не удастся.
- После этого придётся воспользоваться дрелью. Это нужно лишь в случае с некоторыми моделями замков. Компании-производители делают всё возможное, чтобы упростить процедуру установки, поэтому часто дрель оказывается лишним инструментом. Если она нужна, то для создания отверстий, в которые требуется установить болты.
- Перед тем, как закрутить винты, их концы рекомендуется смазать. Затем требуется закрыть, а потом снова открыть капот. Тогда останутся метки, на которые и нужно ориентироваться. Это простой способ для того, чтобы упростить работу того, кто занимается установкой.
- Пришло время сверлить отверстия. Эта процедура представляет собой массу сложностей, поэтому крайне важно сделать всё вовремя и без каких-либо ошибок. В противном случае придётся потратить много времени на то, чтобы всё исправить. Во время сверления следует воспользоваться максимально тонким сверлом. Нельзя спешить, иначе можно нанести капоту сильные повреждения. Это скажется как на внешнем виде авто, так и на его функциональности. Рекомендуется сверлить не с внешней стороны, а с внутренней. Это легче и безопаснее. Сверление с внешней стороны часто заканчивается неудачно. Это негативно сказывается на лакокрасочном покрытии, повредить которое проще простого.
- Затем надо проверить капот. Если он не закрывается, то придётся всё исправить. Если отверстия не получается задеть штоками, то всё нормально. Желательно обработать края грунтовкой. Тогда удастся предотвратить коррозию и другие негативные процессы, которые ненавидят автолюбители.
- При помощи тонкого сверла нужно проделать отверстие, предназначенное для установки саморезов. Затем к капоту надо прикрутить пластину самого замка.
- Следующий этап — установка штоков. Они нужны для крепления шпилек в отверстиях.
- Последний этап — фиксация страховочных тросиков. Они должны быть надёжно закреплены при помощи уже упомянутых саморезов. Тогда шпильки никогда не потеряются. Осталось только проверить работоспособность замка.
Некоторые замки сильно отличаются друг от друга по своей конструкции, поэтому представленная инструкция – это универсальный набор правил, подходящий для большинства современных замков.
