Тахометр. А нужен ли он? Приборная панель автомобиля, или как называют её автомобилисты «торпеда», – это не только функциональный элемент, но ещё и часть дизайна интерьера. Мы так уже привыкли к расположенным на ней указателям, лампочкам и прочим атрибутам, что даже и не задумывались, а всеми ли ими мы пользуемся при управлении машиной. Например, тахометр.
Прибор для измерения частоты вращения двигателя. Этот прибор на многих автомобилях расположен на самом видном месте, и сразу бросается в глаза. На первый взгляд кажется, что без него никак. А давайте на минутку задумаемся и поставим перед собой вопрос: «Так ли он необходим водителю при езде? Часто ли мы сами прибегаем к показаниям его постоянно бегающей по шкале стрелке?» Ну, разве что начинающие автомобилисты пользуются им, пока не привыкнут определять на звук обороты двигателя. Еще при нахождении в пробках при включенном движке. Ведь отличить на звук 800 оборотов от 1100 – задача непосильная и для опытных водителей. А когда ты хочешь экономного расходования топлива, то всё же взглянешь на стрелку тахометра. И, действительно, обосновать необходимость знать число оборотов двигателя в каждый отдельный отрезок времени совсем непросто. Даже при управлении авто с механической коробкой передач необходимость перехода с одной скорости на другую мы скорее определяем по рёву двигателя на больших оборотах, чем по показаниям тахометра. Например, на многих автомобилях советского производства тахометр не устанавливался. И это ведь не приводило к катастрофам и разрывам двигателя. Хотя стоит сказать, что если стрелка тахометра начинает “шалить” то это может говорить о предстоящей поломке автомобиля, приобрести запчасти можно в интернет магазине запчастей для иномарок [url=http://softaxe,ru]Softaxe.ru[/url]
При автоматической коробке, или роботе, о нем даже и вспоминать не стоит. Электроника лучше и быстрее человека знает, когда ей переключаться с одной передачи на другую. Она и сама среагирует на изменившиеся условия движения. Водитель на этот прибор даже и не взглянет. Ведь и при переходе в ручной режим управления коробкой передач электроника всегда вовремя подстрахует его, если что-то в его действиях будет не так.
Получается, существует он на приборной панели или нет, для нас не имеет особенного значения. Ведь недаром же на автомобилях марки Тойота приус тахометр не установлен заводом изготовителем. И это обстоятельство никак не повлияло на продажи этой марки, и не вызвало протестов и рекламаций от покупателей.
Так нужен тахометр или нет для нормального управления машиной? И почему многие производители не решаются удалить этот прибор с панели своих автомобилей? Некоторые специалисты в этой области считают, что тахометр нужен. И особенно при таких ситуациях как: движение в сложных условиях; при обгоне, при прогреве двигателя. Хотя они же при ответе на другой вопрос о современных двигателях уверяют, что для них прогрев совсем не требуется. Другие же придерживаются мнения, что тахометр всё же необходим, но только для людей экономных. Он позволяет контролировать обороты при холостом ходе.
Споры на эту тему в среде автолюбителей и профессиональных автомобилистов продолжаются и по сей день.
